隨著國民經濟的快速發(fā)展和互聯(lián)網零售的普及應用，網上購物做生意的新方式，不僅讓廣大的消費者被方便，快捷的購物獲益，促進我國電子商務平臺的發(fā)展是非常重要的。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務覆蓋地域要廣。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。

據新華社新聞報道，僅2011年，我國網購交易額就高達7700億元，且交易量逐年快速增長。就目前實際情況分析來看，盡管隨著我國電商行業(yè)不斷發(fā)展社會形勢進行比較積極樂觀，但是，在這個世界多元化的經濟金融市場中，電商企業(yè)卻普遍表現(xiàn)為“成本高、利潤低”的特點。

近年來，電子商務企業(yè)為了獲得更高的利潤和更廣闊的市場，企業(yè)之間的競爭加劇。 首先，今年5月，當當推出了夜間配送業(yè)務；然后，第二天，天貓電器商城喊出了“第二天遲到了”的口號，然后在8月，京東商城推出了低價促銷活動。

這些“特色服務”是電子商務企業(yè)為了吸引客戶資源，提升客戶體驗而出現(xiàn)的一種新的發(fā)展趨勢。然而，對于消費者而言，當今的市場競爭，已經不能滿足于“快速配送、低價格”等表面服務，而應更加注重售后服務的競爭。

在消費者心目中，無論企業(yè)是引進“速度戰(zhàn)”或打“價格戰(zhàn)”，比實際少得多的“服務戰(zhàn)”。因為，一個不愉快的購物體驗，足以顛覆消費者心目中的企業(yè)完美形象，從而大大降低了二次購買的消費者。

前不久，據中國企業(yè)客服委發(fā)布的調查研究結果分析表明，網絡進行購物在方便學生消費的同時，也產生了退換貨糾紛多、維權不容易等問題。尤其是在“龜速退換”問題上，消費者可以反應能力較為強烈，電商售后管理服務發(fā)展水平亟待進一步提高。

我個人認為，電商的回報是困難的，主要是因為兩方面的原因：

一是取件效率水平較低。如何進行解決？電商企業(yè)與快遞公司企業(yè)發(fā)展不同。在快遞物流企業(yè)，無論是送件，還是取件，快遞員都會為了得到提高相應的提成；而在電商企業(yè)卻恰恰就是相反，快遞員送件有提成、取件沒提成。因此，在電商退換貨管理過程中，絕大部分多數中國快遞員都不可能愿意自己因為取件沒提成而白跑一趟。于是，便造成了電商退換貨取件效率低的問題。

二是回款流程繁瑣。 電商退換貨主要流程是：快遞提貨→回倉簽收→上傳工單系統(tǒng)→客服確認商家重新發(fā)貨→準備倉庫發(fā)貨。 對于這個“烏龜歸來”的過程，漫長而繁瑣。 這與網上購物“便捷”的購物理念形成了很大的反差，也與“閃電送”的特色服務形成了鮮明的對比。

基于以上兩個原因，電子商務企業(yè)只有通過提高退貨服務的質量，才是贏得市場“王”稱號的關鍵。